汽车电瓶不能充电的原因如下：
1.电池充满电：电池充满电无法充电。
2.如果是充电线连接不可靠造成的，接好充电线即可。
3.如果充电器损坏，只需更换新的充电器即可。
4.如果是电池缺液造成的，只需要补充纯水，然后进行维护、充放电，恢复电池容量即可。
5.汽车电瓶无法充电，也可能是电瓶损坏，需要更换新的。
6.电池内部保护板失效，无法正常充电。解决方法是更换电池内部保护板或更换电池。
电池维护方法如下：
1.定期清理电池灰尘。定期清理汽车蓄电池端子内的灰尘和油污，并涂抹专用油脂保护线束。
2.定期检查线路。定期检查电池附件和连接线。
3.汽车熄火后，尽量少用电器设备。
4.长时间不用时，定期启动汽车。百万购车补贴
汽车充不上电
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一、检查充电器，存在两种可能，变压器烧了，线路断了，短路可能性很小二、充电器完好，检查汽车上充电接头，是否有松动？如有，插上插头扳动几下，同时看充电指示灯亮否？如在某个角度时亮，那就是充电接头脱焊了，需要重新焊接。三、蓄电池老化，更换新的蓄电池，一般为摩托车6V或者12V蓄电池，可以到摩托车维修店让师傅检测一下蓄电池（有专门的蓄电池测电笔）四、控制电路板有问题，这个建议不要自己检查和维修。
12v80ah蓄电池充不进电什么原因?
如果蓄电池使用几个月就充不进电，产生原因一方面是因蓄电池的负极板硫酸盐化，这是由于普通恒压充电器因设计的设置原因有可能使充电不完全（是使用不苻合要求的充电器，如充电电压过低或电流过小），即使使用过程中可以充电或放电，但因充电不足导致容量逐步降低，寿命会缩短。另一方面，在放电使用时没有限压设置的控制，导致蓄电池超负荷工作，造成经常性过放电，导致蓄电池寿命缩短；再一方面，因不良的使用习惯，如蓄电池使用后经常不立即充电，而是等下次要使用前才进行充电，这种不良的使用方法将导致蓄电池寿命缩短。（理士蓄电池教你方法） 导致电池负极板硫酸盐化的原因主要有三个： ① 过放：恒电流或恒功率放电至电池规定的下限电压值以下，称为过放电。例如：12V35AH用3.5A放电至10.8V，应该停止，如果继续放电就属于过放电；另设备或控制器质量问题，虽断开，但存在电流泄漏，仍在小电流放电，也属过放。 ② 欠充：电池长期在未充足电的情况下运行，称为欠充电。例如：电池放完电，进行充电，未充足，再进行放电。 ③ 未及时补充电：电池放完电，未及时充电。例如：电池放完电， 就置之不理就属于未及时补充电。 以上三种情况均可造成电池负极板硫酸盐化，其表现在负极板生成一种致密的白色硫酸铅结晶，硫酸铅结晶导电性能差，不参加电池化学反应，且生成在负极板表面，也影响到其它活性物质的反应和利用率。会致使电池内阻增加，容量降低，跟据欧姆定律，当电压不变，电阻增大，电流则变小。由此可以，电池硫酸盐化，普通恒压充电器有可能充不进电，即使可以充电或放电，容量则降低，寿命会缩短。 电池硫酸化的程是取决于过放欠充或未及时补充电的程度，见下： 1、过放电压的高低，电流的大小，次数的多少，过放电压越低，过放电流越小，过放次数越多，硫酸化的程度则越高。 2、欠充电压的高低，电流的大小，次数的多少，欠充电压越低，欠充电流越小，欠充次数越多，硫酸化的程度则越高。 3、未及时补充电的搁置时间长短，次数的多少，搁置时间越长，搁置次数越多，硫酸化的程度则越高。 2）纠正方法： 针对硫酸化的电池可进行恢复，轻微硫酸盐化的电池是可以完全恢复，包括容量恢复和功能恢复，恢复方法：采用小电流进行多次充放循环。例如12V12AH电池，用1.2A恒流充电12H，以0.6A恒流放电至10.8V，重复4次，电池方可以得到恢复。 硫酸化的程度较高，容量只能得到部分恢复，可以恢复到初始容量的40%-100%，这要视硫酸化的程度而定。 严重硫酸盐化，容量不可恢复，电池失效，因为负极板硫酸化是电池失效模式之一。 3）预防措施： 正确使用与维护蓄电池，要尽量避免“过放欠充”和“未及时补充电”。 1、使用的放电设备要有终止（下限电压）保护。设置时根据放电电流来定，例如12V12AH，0.2C以下电流放电，下限电压设置为10.8V；0.2-0.5C电流放电，下限电压设置为10.5V； 0.5-1C电流放电，下限电压设置为10.2V；1C以上电流放电，下限电压设置为9.6V。 2、放完电后，请不要存放或搁置，要立即补充电。 3、请充足电后再使用。 4、蓄电池即使不使用，也需要先充足电再搁置。 5、因蓄电池装在设备上，受设备结构和线路的影响，必然有或多或少的电流泄漏（少则几毫安，多则几十毫安），因此在设备长期（超过）存放时应该采用断开电源电路（不仅仅是断开电子开关）。
车充充不进电怎么回事
电动汽车充不进去电原因如下1电池内部的保险丝断了这种情况下只能更换电池内部的保险丝2接触不良接触不良包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良插头和插座接触不良充电器和电源接触不良等情况，都会影响。
四轮电电动车充电充不进去有两种可能充电器或电池损坏了导致的出现这种情况后需要检查一下电池和充电器电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的结构是非常简单的电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器电动。
2电瓶达到使用寿命 目前大部分私家车都是使用的免维护电瓶，搽干净电瓶上面的电眼，观察里面的颜色如果是绿色则表示电瓶正常如果是黑色则表示电瓶电压低，蓄电不足，充电即可解决如果是白色，则表示电瓶使用寿命已到。
汽车上使用的电瓶都是铅酸蓄电池，如果它充不进去电了，主要的原因是极板硫化导致的对于使用时间很长了的电瓶三年以上来说，基本没有修复的价值了，直接更换新的就好了如果是使用时间较短的电瓶，由于短时间过度放电。
汽车充不上电
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故障原因有：蓄电池疲劳损伤，使用时间过长；蓄电池内部短路；蓄电池极板上活性物质脱落，而使其容量减小；蓄电池极板硫化或负极板硬化等。
蓄电池充不进电故障的处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电（即无电流，显示高电压）时，可判定蓄电池开路。若蓄电池电压低于正常值，充电时电压上升不大，充电后蓄电池经放置1h后仍低于正常值，则可判定该蓄电池内部断路。如果蓄电池使用时间极短（不超过1个月），则属于装配出现的质量故障；如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路；如果底部积粉太多，则属于蓄电池底部接触的慢性短路。若蓄电池充电时电流极小，电压上升得极快，高达2.9V/单格左右（正常值为2.7V/单格），放电时电压下降得很快，一下子降到1.8V/单格以下，且蓄电池充电时冒气较早，内部发热，则由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。
12v80ah蓄电池充不进电什么原因?
你好，是电瓶内部极板击穿了，相互串电，所以冲不进。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
为什么电瓶充不进去电
电瓶在定电压充电条件下百（电瓶充满电所需电压，12V电瓶的充电器有15V左右的输出电压）充不进去电，一般是电瓶长期亏电，电瓶极板硫化，内阻变得特别大，这度种情况下，使用时间不长的电瓶要提高充电电压，提高充电电压后如果电瓶能出现充电电流，就有可能“激活”，随时间顺延与充内电电流增大把电压逐步调整至正常容值充满，硫化过的电瓶容量要打折扣。如果使用时间长的电瓶出现这种情况则电瓶只好报废了。
汽车充不上电
电瓶充电时间不够，一次饱和充电需要十二小时。
12v80ah蓄电池充不进电什么原因?
有可能是发电机坏了，也有可能是线路问题，这个具体要一一排查啊。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
车充充不进电怎么回事
1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。
2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色—号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极也就是俗称的搭铁，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火不要超过5秒，如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。
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